传动部位保养

阀门在开关过程中，原加入的润滑油脂会不断流失，再加上温度、腐蚀等影响，也会使润滑油不断在干涸。因此，对阀门的传动部位应经常检查，发现确有应及时补入，谨防由于缺少润滑剂而增加磨损，造成传动不灵活或卡壳失效等故障。

阀门注脂时的维护保养

阀门注脂时常常忽视注脂量多少的问题，注脂枪加油后，操作人员选择阀门的和注脂联接方式后，进行注脂作业。存在着两种情况：一方面注脂量少导致注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行准确计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。

阀门按介质极限工作温度分类

　　阀门按工作温度可分为高温阀、中温阀、常温阀、低温阀和超低温阀。

　　高温阀——t>425℃的阀门。

　　中温阀——120℃≤t≤425℃的阀门。

　　常温阀——-29℃

　　低温阀——-100℃≤t≤-29℃的阀门。

　　超低温阀——t<-100℃的阀门。

按壳体材料分类

　　阀门按壳体材料可分为非金属阀门、金属阀门和金属衬里阀门。

　　非金属阀门——陶瓷阀门、玻璃钢阀门、塑料阀门等。

　　金属阀门——铸钢阀门、铸铁阀门、合金阀门等。

　　金属衬里阀门——衬铅阀门、衬塑阀门、衬胶阀门、衬搪瓷阀门等。

安装前,请先去除管路中的污物及氧化垢等杂物。安装时请注意，应使介质流向与阀体上标明的流向箭头一致。对准前后之配管中心,使法兰接口平行,将螺丝均匀锁紧,注意气动蝶阀不可有过大之配管应力产生在气缸控制阀上。请依气缸控制阀之大小及重量,在配管上或对本体给予适当之支撑固定。 阀门的腐蚀，通常被理解为阀门金属材料在化学的或电化学的环境作用下所受到的破坏。由于腐蚀现象出现于金属与周围环境自发的相互作用当中，因此，怎样将金属与周围环境相隔绝或更多的使用非金属合成材料，则成为人们普通关注的问题。